Airbus constitue un succès remarquable de l'industrie européenne. Dans un marché mondial dominé, depuis les origines, par les États-Unis, le moyen courrier européen et la série qui en est dérivée, ont pris, au cours des vingt dernières années, une place enviable.Les industries européennes et les gouvernements ont pu, pour la première fois, s'unir et travailler en commun, pour faire face ensemble au défi américain dans un secteur de haute technologie. Les pouvoirs politiques et les administrations ont soutenu avec continuité l'action des entreprises.Airbus a fait la démonstration de l'identité industrielle européenne. Alors que le marché européen est déjà largement intégré, les cas de coopérations industrielles européennes réussis sont suffisamment rares pour mériter une analyse approfondie de leurs conditions. Afin de servir d'enseignements pour l'avenir, les travaux du colloque se penchent sur les conditions où a été prise la décision Airbus, dans une démarche qui s'inscrit dans le cadre des travaux que l'Institut d'histoire de l'industrie consacre aux grandes décisions de politique industrielle.Ouvrage publié avec le concours d'Airbus Industrie et d'Aérospatiale.Les textes rassemblés dans cet ouvrage sont issus des communications présentées à l'occasion du colloque international organisé par l'Institut d'histoire de l'industrie, sous l'égide du ministère de l'Industrie, des Postes et Télécommunications et du Commerce extérieur, au centre des conférences internationales du ministère des Affaires étrangères. La conclusion a été rédigée par M. Bernard Bosson ministre de l'Équipement, des Transports et du Tourisme. La direction scientifique a été confiée au professeur Emmanuel Chadeau, spécialiste de l'industrie aéronautique, membre de l'Institut universitaire de France.Présidé par Jean-Louis Beffa, Président-directeur général de la compagnie de Saint-Gobain, avec Christian Stoffaes, délégué général, l'Institut d'histoire de l'industrie a pour objet de développer les travaux d'histoire des entreprises et de la politique industrielle, en favorisant les relations entre universitaires, chercheurs et milieux industriels.Les textes ont été rassemblés et complétés par Philippe Muller Feuga, chargé de mission auprès de l'inspection générale de l'industrie et du commerce du ministère de l'Industrie, assisté de Monique Marcland de Montremy pour l'édition.
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